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我军372潜艇遇严重变乱 “带伤”冲破外军割断_东莞时间网

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万俊成摄2014年的一天,傍边国海军372潜艇渐渐驶入某军港码头时,面对前来迎接的引导和思念已久的妻儿,艇长易辉却转过身去,一双眼睛死死地盯着黑沉沉的舰桥。他两腮的肌肉在颤抖,肩膀一向地耸动。他不想让自己的家属看到呼之欲出的泪珠,更不想让全艇官兵看到一艇之长居然在这个时刻哭起了鼻子。作为一个参军20多年、曾经多次远航的老潜艇兵,码头上的迎来送往,易辉见得次数太多了。思念、牵挂、担忧……每一次返航回家,都是五味杂陈、心绪难平,欢笑和泪水中夹杂着对妻儿的亏欠和愧疚。但,这一次的感到完全不合。大海的一次颤抖几乎让全艇官兵永远长眠于3000多米深的海底。从“鬼门关口”走一遭的易辉,再次见到岸上那些熟悉的面孔,已经无法持续保持一个共和国艇长的威严。372潜艇到底发生了什么?艇上的官兵到底经历了什么?几乎没有一个官兵对家属具体讲过那段死活经历。死缠烂打之下,有的官兵会说,想想马航370航班那些悲痛欲绝的家属,假如我们没回来,那就是真实写照。372潜艇履行的是一次实战化紧急拉动和战备远航练习义务:只规定了时间和目的地,来无影,去无踪。家与国的取舍令很多家属不曾想到的是,一趟跨越千里的投亲旅程,却始终未能和心爱的丈夫谋面。她们不知道爱人去了哪里,也不知道什么时刻回来,留下的就是一句话:“我走了。”372潜艇即将履行的是一次不打召唤、不清楚情况下的紧急拉动义务。在372潜艇所在支队支队长王红理的批示下,官兵在较短时间内即将雷弹、物资、油水以及常备物品装载上艇,驶出雾气围绕的军港。这样的紧急拉动,372潜艇官兵并不陌生。作为中国海军重要的作战力量,包管“一声令下,即可出征”是基本。王红理说,“这也是一种紧贴实战的模式,真正打起仗来,就应该是这样,因为仇敌不会给我们充裕的准备时间。”后来发生的工作注解,不管是90后的新兵,照样48岁的王红理,此次远航,注定将在岁月的长河中长生难忘。驶向远洋 李唐摄生与死的考验一天凌晨,372潜艇政委张学东的儿子张家元做了一个梦:上完电子琴课回家的路上忽然跌入了大海,挣扎许久,一根绳子如救命稻草,把自己拉了上来。或许是父子之间的心灵感应,也就在此时,张学东和372潜艇正坠入伸手不见五指的海底深渊,不过,他们没有触手可及的救命稻草,危难之中,依仗的是临危不惧、处变不惊的聪明和果敢。午夜时分,正在水下进行大深度潜航的372潜艇,深度计的指针如同跑了弦的钟表,一个劲儿往下掉。在潜艇的专业术语中,372潜艇碰到一种叫“掉深”的险情——因为海水密度的忽然降低,浮力减小,潜艇会忽然下沉。“按照常理来说,碰到掉深几米,甚至十几米都很正常,进行一些简单的操作,就可以包管潜艇安然。”王红理解释说。按照预案,正在值更的批示员、372潜艇所在支队副参谋长刘涛迅即下达了增速、弥补均衡、吹出中组压载水舱等一系列可以使潜艇上浮的指令。动作做完之后,局势没有改观。潜艇仍然如同被一双无形的手牵掣,拉入深渊。“这不是简单的掉深,而是碰到了海流断崖。”王红理事后分析称,“海水密度的急剧降低造成了潜艇的急速下沉,就像行驶的汽车,碰到的不是台阶,而是绝壁。”深度计的指针仍然赓续下降,没有一丝停下来的征兆。舵信副班长成云朝已经能感到到后背冒起了一阵阵冷汗,心里有了不好的预感。50多年前,外军一艘潜艇在进行潜水试验时,忽然沉入2300米的海底,100多名艇员丧生。事后有分析称,这艘潜艇极有可能遭遇了水下断崖。外国同业的悲剧似乎又要发生了。刘涛试图将潜艇动力从航速较慢的经济航行电机切换至主电机,争取以更大的航速摆脱。“砰!”的一声巨响,官兵们最怕碰到的工作发生了:主机舱进水,主电机泊车。官兵们最不愿意听到的声音响起了:“损管警报!”这对于赓续掉深的372潜艇来说无疑是雪上加霜,赓续涌进的海水将加剧潜艇的下沉速度。为了防止水势伸展,身处主机舱的三名官兵封闭了水密门。已经接收批示权的王红理用通信设备联系主机舱,尽管两边都是声嘶力竭的呼叫召唤,但仍然盖不过喷涌而出的水流声。在进水情况不明的情况下,王红理采取了最后一项还能够使潜艇浮上来的办法:吹出所有水柜——即用高压气把潜艇所有水柜的水快速排出去,使潜艇贮备浮力获得迅速恢复,以最快的速度上浮至水面。最后的绝招似乎仍然没有派上用处。深度计的数值仍然嗒嗒地跑,就像一块儿秒表,在为灭亡倒计时。372潜艇的下方是深达3000多米的海底。假如持续以这样的速度沉下去,用不了几分钟,潜艇将达到极限深度,随之而来的是,更大的裂缝、漏水、变形……最后会被海水挤压成一个瘪球。人事已尽,全听天命。“有那么两三秒内,我认为今天可能就要葬在这个地方了。”王红理回忆说。此时的张学东,脑海里浮现出了儿子的身影,一个个熟悉的画面浮过,“可能再也不能听儿枪弹电子琴了。”损管堵漏练习 周演成摄水与火的威胁与批示舱的人比拟,主机舱的三名官兵看不到那预示着灭亡的深度表。但他们面临着加倍直观、加倍接近灭亡的威胁——赓续涌入的海水。按照潜艇损管规定,关闭连接别的两舱的水密门的那一刻,三人就“自绝”于其他官兵之外了。也就是说,若海水依旧喷涌不止,即便潜艇最终成功上浮转危为安,他们也将溺水身亡。听不清批示员下达的指令,更不懂得潜艇正处于危险的边缘,尽管潜艇部队俗称“百人一杆枪”,但这一刻,这是一场属于三小我的战斗。一声巨响过后,暴起的海水最先喷到轮机兵朱召伟的脸上。“就像沙粒打在脸上一样。”海水在数十个大气压的感化下形成一股铺天盖地的水雾,向四面喷射。若在陆地上,这样的压力可以将水喷到上百米高的大楼。此时的主机舱如同桑拿室,白茫茫的一片,本就狭小的舱室内几乎寸步难行,视距接近为零。位于舱底的朱召伟,距离出水滴比来。顶着高压水柱,他用手一点点地摸索着管路,直到找到控制管路的阀门,紧紧锁死。“那一刻完全凭借肌肉的记忆和人下意识的动作。”朱召伟说。电工技师陈祖军的处理更为关键。就在舱室进水前,他正在履行批示员的敕令,启动主电机航行。进水的一刹那,关掉刚刚启动的主电机,是陈祖军的第一反应。一旦主电机失守,那将带来及其恐怖的后果:电源短路将会造成全艇断电,本就在一团漆黑的深海中,全艇官兵将被无尽的阴郁笼罩。更为恐怖的是,电源短路还将可能造成火警,激发爆炸,也许还未等到水压的扭曲,他们就将被火魔吞噬。空调、通风机、冷却机……陈祖军在几十秒内,在看不清任何按钮的情况下,凭着记忆把能够关掉的帮助电气设备一切关掉。这位已经服役19年的老潜艇兵,对于舱室熟悉得就像家里一样。“可以这么讲,假如艇内没有照明,或者蒙着我的眼睛,我依然可以操纵设备,不会有磕磕绊绊。”陈祖军说。正在主机舱休更的电工班长毛雪刚,听到管路崩裂的巨响声,瞬间从地上弹了起来,来不及穿鞋,光着脚冲入一片水雾之中。人在绝境下到底能发挥多大的潜能,谁也不知道。一两分钟的时间内,毛雪刚上高低下关闭了40多个阀门。“这如果在日常平凡,的确弗成想象。”没有事先的分工,也没有现场沟通交流,三个在一路共事多年的老兵,就这样如机械流水线般担负起各自的职责。他们没有时间斟酌死活,因为一点迟疑,一次误操作,或许都将对372潜艇铸成大祸。封舱灭火练习 周演成摄进与退的决定就在主机舱的三位老兵陷入与海水的决战之时,372潜艇的深度计渐渐停住了。一切关于灭亡的联想戛然而止,批示舱内死一般寂静,7、8双眼睛死死盯着深度计。“当时就感到有愿望了。”王红理说,“因为潜艇是动态的平衡,弗成能长时间逗留,假如不掉了,那就是要往上升了。”漫长的十几秒钟等待之后,正如王红理所料,急速下沉3分钟后,潜艇开始慢慢上浮了。此时,人人的心依然绷得紧紧的。因为后部主机舱进水,造成潜艇大幅度尾倾,所有的人员依靠着身边的设备才勉强站立,到处散落的物品使潜艇内一片狼藉。“跟着上浮的速度越来越快,将会出现两个风险。”王红理分析说,“这是一片商船密集的海域,浮出水面时可能会与商船底部相撞,发闹变乱;此外,因为上浮速度过快,有一定倾覆的危险。”经由声纳兵的搜寻,372潜艇上方海域镇静,并无其他商船。向艇艏压水,向艇艉主压载水舱供气,在越来越快的上浮过程中,王红理力争调剂潜艇的姿态。狭小的批示舱内,官兵们紧紧抓住固定在舱内的一切物品,没有人敢喘一口粗气,等待着命运的裁决。尽管都面临灭亡的威胁,但向下沉和向上浮是全然不合的感到。“毕竟是向着愿望去的嘛,屏住呼吸是准备迎接胜利的喜悦。”张学东说。372潜艇上浮的速度越来越快,最终,如同一条鲸鱼,潜艇的前半个身子率先冲出水面,又重重地砸向了海面。一阵剧烈的震动和横摇之后,潜艇稳稳地停住了。静默了少焉,王红理冲向了主机舱。“到底进了若干水?三小我有没有出现伤亡?浮出水面后,这是我最担心的事。”王红理回忆说。平衡好舱内的气压,打开主机舱的水密门,一股夹杂着水汽的热浪劈面而来。雾气逐渐消失,艇壁上到处都是飞溅的小水珠,三名官兵就像落汤鸡,全身汗水、海水,呆呆地站在那里。事后经由测算,主机舱涌进了舱室体积一半的海水。应急浮起后的372潜艇,落空动力,潜航能力和生计能力受限。“只有经济航行电机能够恢复,主机舱因为进水,主电机无法修复,大量设备绝缘电网为零,根本不敢用。”是申请返航、等待后方救援,照样持续履行义务?“这又是一个很艰难的决定。”王红理说,“义务时间还很长,情况复杂,充满变数。”不管情况若何,迅速化解面前的危机是最主要的。全艇官兵在50多度的高温下连续奋战,一遍遍地用抹布擦干设备上的海水,再用酒精反复清洁设备里密密麻麻的管路。为了恢复排水管路的通顺,舱段兵邹晓波连续6次潜入淹没在海水中、混杂着油污和杂物的主机舱底。“呛了几口油和海水的混杂物,让人恶心得直想吐。但在那种情况下,什么都顾不上了。”邹晓波说。“面对着一丝愿望,每一小我都邑发挥最大的潜能。”王红理说。经由一日夜的抢修,并对各个舱室人员思惟摸底之后,在第二天召开的临时党委会上,王红理决定:克服一切艰苦,持续完成义务。“这不是一个拍着脑门下的决定。”王红理说,“这是建立在对人员本质、精神状态的掌握,当时装备机能的懂得,以及综合分析义务的形势等多方面身分,经由沉思熟虑之后下的决心。”潜舰机联合练习训练 高毅摄成与败的思虑372潜艇摆脱了多批次外军舰机的跟踪监视和围追割断,顺利完成义务返回军港之后,王红理一向在反思。这是王红理参军近30年来,遭遇过的最危险的突发情况。关系到数十人的生命和价格昂贵的装备,回来今后,他已经数不清进行了若干次复盘、总结和汇报。“在日常平凡练习中假如碰到掉深,我们会急速转换主电机航行向上浮起,其实不可可以供气浮起。”王红理分析说。而跟着掉深的速度、深度赓续增加,尤其是当主机舱突发进水情况后,现实已经不是裸露与否的问题,而是生与死的问题。在突遇掉深、又遭主机舱进水的厄运下,三名身处主机舱的官兵的定夺,显得极为关键。“三小我临危不惧,各司其责,以最快的速度完成了各自的任务,表现出极强的心理本质。”王红理说。其实,在危机时刻,三个老兵完全依靠常日的练习形成的肌肉记忆完成动作。“命都要没有了,哪还有功夫想其余?”陈祖军回忆说。现在回头想想,王红理依然认为后怕,“面对灭亡的威胁,动作稍微有些延迟、疏漏,那全艇的人可能都不会幸免。”王红理说,他们的实际行动,是372潜艇、甚至全支队日常进修和练习的反应。”其实,就在关闭水密门的那一刻,三小我已经做好了就义的准备,在日常的损管练习中,他们明白这样做意味着什么。“但这就是潜艇,局部必须屈服整体,以局部的价值,甚至是全部舱室的价值,换取大多半人甚至全部潜艇的生计。”陈祖军说。在全艇人员看来,最高批示员王红理在主机舱进水后急速下达的“向所有水柜供气”敕令也很关键。这是能够使潜艇上浮的最后砝码。假如有一分钟的犹豫,潜艇下沉的惯性将永弗成逆。按常理讲,刚刚从“鬼门关”走一遭、精神高度重要的全艇官兵,在上浮之后的精神、体力是完全懈怠的。但深知严重后果的王红理急速动员全艇官兵抢修装备,并在初步恢复航行能力的情况下持续完成义务,反应出了一名批示员的果敢和睿智。“372潜艇官兵对于险情的处置,完全可以写入教案,进入教室,成为海军潜艇部队一笔宝贵的财富。”海军潜艇学院院长支天龙说,“这是一个中国海军甚至世界海军史上的事业。” 负责编辑:收集 分享到:QQ空间新浪微博腾讯微博人人网微信 关键词: 上一篇: 须眉景区放9张大网捕鸟 被抓后称鸟都吃了(图) 下一篇: 2014日本校花候选人照片曝光 引网友哀嚎 点赞 0 发长微博 版权声明: ? 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